a profissão de Abastecedor de Combustível de Aeronave (também conhecido como Agente de Pista ou Frentista de Aviação, CBO 7823-15).
Este profissional é crucial para a segurança e a logística da aviação. Ele é responsável por conduzir o caminhão-tanque (ou equipamento de hidrante) até a aeronave na área de pátio, conectar os equipamentos, realizar os procedimentos de segurança e transferir o combustível (Jet A1 ou AvGas) de forma precisa e segura.
1. Salário (Comparativo Brasil e Ceará)
O salário é composto pelo salário-base mais o adicional de Periculosidade (30% sobre o salário-base), que é obrigatório devido ao manuseio de combustíveis inflamáveis, aumentando significativamente a remuneração final.
Faixas Salariais (Estimativa Mensal para Abastecedor de Aeronaves – CBO 7823-15)
| Nível de Experiência | Salário Médio Base (Brasil – CLT) | Remuneração Total (Base + 30% Periculosidade) |
| Geral (Média Nacional) | R$ 1.980,00 a R$ 2.300,00 | R$ 2.574,00 a R$ 2.990,00 |
| Inicial/Júnior | R$ 1.700,00 a R$ 2.000,00 | R$ 2.210,00 a R$ 2.600,00 |
| Pleno/Sênior | R$ 2.200,00 a R$ 2.500,00 | R$ 2.860,00 a R$ 3.250,00 |
Comparativo de Salários: Ceará vs. Outros Estados
O salário tende a ser mais alto em grandes hubs aéreos, onde o volume de trabalho e a complexidade das operações são maiores.
| Região/Estado | Salário Total Estimado (Base + 30% Periculosidade) | Foco no Mercado |
| São Paulo (SP) / Rio de Janeiro (RJ) | R$ 3.000,00 a R$ 4.000,00+ | Maior volume de voos e mais companhias aéreas (aeroportos de Cumbica, Congonhas, Galeão). |
| Ceará (Fortaleza – FOR) | R$ 2.600,00 a R$ 3.200,00 | O Aeroporto de Fortaleza é um importante hub no Nordeste. O salário é competitivo, mas pode ser menor que o dos grandes hubs do Sudeste. |
Conclusão: O adicional de periculosidade é o que torna o salário atraente. O Ceará oferece remuneração próxima à média nacional, sendo o fator determinante o porte da empresa de abastecimento (BR Aviation, Raízen/Shell, Vibra/Petrobras).
2. Formação e “Melhores Faculdades”
A profissão é de nível operacional e não exige curso superior. O foco está na qualificação técnica e nas licenças obrigatórias.
Requisito Básico: Ensino Médio completo.
Habilitação Obrigatória:
CNH (Carteira Nacional de Habilitação) na categoria necessária para operar o caminhão-tanque (geralmente D ou E).
Certificado de Treinamento Específico: Treinamento em segurança e procedimentos de abastecimento, geralmente fornecido pela própria companhia de combustíveis de aviação, seguindo normas da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e do Corpo de Bombeiros (NR-20 e normas internas).
Cursos de Valor: Cursos do SENAI ou escolas técnicas em Mecânica Básica ou Logística são diferenciais.
3. Mercado de Trabalho no Ceará
O mercado de trabalho para o Abastecedor de Combustível de Aeronave no Ceará é estável e concentrado no Aeroporto Internacional de Fortaleza – Pinto Martins (FOR).
Hub Aéreo: Fortaleza é um importante hub aéreo no Nordeste, com um grande volume de voos domésticos e internacionais, garantindo a demanda contínua pelo serviço 24 horas por dia.
Empregadores: As contratações são feitas pelas grandes distribuidoras de combustível de aviação (como as mencionadas acima) que operam no aeroporto sob concessão.
Requisito de Localização: A exigência de morar próximo ao aeroporto é comum, devido à necessidade de disponibilidade e turnos de trabalho.
4. Vantagens e Desvantagens da Profissão
| Vantagens | Desvantagens |
| Salário Atrativo: O adicional de 30% de periculosidade eleva o salário final acima da média para um cargo de nível médio. | Risco de Segurança: O trabalho em pátio, perto de aeronaves e com combustível, exige atenção e rigor máximos com os procedimentos de segurança. |
| Estabilidade e CLT: As empresas do setor de aviação geralmente oferecem empregos formais, com benefícios e plano de carreira. | Trabalho em Turnos (24h/dia): A aviação não para, exigindo trabalho noturno, fins de semana e feriados (o que pode gerar adicionais noturnos e por hora extra). |
| Ambiente Dinâmico: Para quem gosta de aviação, o ambiente do pátio é movimentado e dinâmico, com contato direto com as aeronaves. | Trabalho ao Ar Livre: Exposição a condições climáticas variáveis (sol, chuva, calor) e ruído intenso do aeroporto. |
| Progressão: Possibilidade de ascender para Líder de Pista, Supervisor de Abastecimento ou migrar para outras funções de logística aérea (com formação complementar). | Exigência de CNH Pesada: A necessidade de CNH Categoria D ou E pode ser uma barreira inicial para alguns candidatos. |
